GAS GAS ECC6

C’est une approche qui s’inspire des lacunes des autres moteurs, telles que les pertes de puissance courantes liées à une utilisation intensive, et qui a permis à SRAM d’aller plus loin en utilisant des matériaux résistants à la chaleur offrant des performances thermiques supérieures et permettant un déploiement de puissance plus long.

WP entre en jeu ! L’arrivée de l’ECC s’accompagne d’un nouvel acteur en matière de suspensions de VTT. La collaboration entre deux entités établies des univers bien différents du VTT et de la moto a donné naissance à DVO powered by WP.

Sans nul doute le début d’une révolution dans le monde du VTT, cette technologie de soupape conique moto de WP est configurée pour répondre aux demandes du VTT électrique et installée dans des composants DVO éprouvés.

DVO powered by WP n’est pas un simple projet élaboré à la va-vite. Oh non, c’est un travail de longue haleine. Le tout premier prototype a vu le jour en 2016 et depuis, nous n’avons cessé de le développer. Entre 2018 et 2021, il a évolué en concepts exploitables. Toujours plus expérimenté avec la technologie extensive de WP, nous avons créé notre modèle de base en 2021. Tout au long de l’année 2023, nous l’avons testé en course lors du Championnat du monde d’enduro électrique de l’UCI aux côtés de GASGAS MOTOREX Racing et aujourd’hui, nous sommes fin prêts et certains que tu en apprécieras les performances. Mais tu lis ça pour savoir comment la configuration WP avec la technologie de soupape conique peut profiter aux pilotes, non ?

La soupape conique est un nouveau design du circuit d’amortissement que WP a installé à l’intérieur des composants de suspension DVO. Elle fonctionne comme une soupape d’évacuation en cas d’impacts violents sans sacrifier la tenue générale. Cela permet de rouler plus haut dans la course de la fourche ou de l’amortisseur tout en gardant la souplesse sur les petits obstacles que la piste peut présenter. En plus, tu peux régler le retour souhaité en ajustant l’amortissement de la compression HSC à soupape conique.

Cela améliore le positionnement du corps, tout en réduisant la fatigue et l’engourdissement des mains lors de longues descentes et sur les chocs de freinage qui font mal aux bras. En bref, cela offre une sensation de roulage plus sûre, plus confortable et tout en confiance. La soupape conique WP et les structures DVO forment un ensemble complet. Elles se marient à la perfection pour offrir ce résultat.