Un design unique pour un premier vélo d'exception car c'est souvent le premier qui compte le plus!

Un design unique pour un premier vélo d'exception car c'est souvent le premier qui compte le plus!

Un VTTAE semirigide qui ne reculera devant aucun obstacle avec ses 21 vitesses son moteur de roue AR 67nm et sa batterie de plus de 620wh !

Idéal pour une première approche du VTTae ou pour de la  ballade (engagée)

Idéal pour commencer le VTTAE, accompagner quelqu'un ou tout simplement pour aller visiter notre campagne.

Avec sa fourche de 120mm de débattement et son moteur roue ar et ses 24 vitesses plus rien ne vous résistera..

Idéal pour commencer le VTTAE, accompagner quelqu'un ou tout simplement pour aller visiter notre campagne.

Avec sa fourche de 120mm de débattement et son moteur central aucun coteau, aucun chemin de terre ne vous résistera!

Le VTC électrique  Raymon CROSSRAY E FS4.0 est un vélo de trekking de haut niveau, qui offre aux pilotes tout le plaisir qu'ils attendent de leurs sorties. Idéal pour les secteurs vallonnés à l'aise sur l'asphalte comme sur les sentiers et chemins il vous amènera tranquillement partout tout en privilégiant votre confort grâce à ses suspensions.

Facile d'utilisation à l'aise sur route, sur chemin de terre ou pour aller faire les courses:  idéal pour une utilisation mixte sans prise de tête!

Le vélo passe partout il vous permettra de parcourir la campagne sans contraintes, à l'aise sur tout type de terrain avec sa batterie de 630wh il n'est pas prés de vous abandonner quelques soient les conditions

Un VTTAE allmountain de qualité tout suspendu moderne un montage sérieux  et un petit prix: idéal pour s'engager sérieusement dans cette discipline et prendre un maximum de plaisir... 

Montage mulet avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière en 27 et demi, 160 mm de débattement en Rock Shox Zeb à l'avt  et Rock Shox super deluxe à l'ar, une transmission SRAM sX EAGLE, moteur Yamaha PW-X2 et son système à quatre capteurs, batterie intégrée de 630Wh...Brefs de trés bon composants . La motorisation Yamaha est non seulement très puissante, mais elle est également dotée d’un mode auto (Automatic Support Mode), qui ajuste dynamiquement le niveau d’assistance en fonction de la puissance de pédalage et de la pente, limitant ainsi au maximum le besoin de changer de mode.